スーパーにプリウス突っ込む ４人怪我

２２日午後３時４５分ごろ、兵庫県明石市大久保町西島のスーパー「Ａコープ江井ヶ島店」に乗用車が突っ込んだ。

車は店舗正面のガラスを突き破ってレジカウンターなどに衝突して停止。買い物客の男女２人と女性従業員２人が、
肩や腕などにけがを負った。明石署によると、４人とも軽傷のもよう。

同署は、車を運転していた無職の女（６０）＝同市＝を自動車運転処罰法違反（過失致傷）の疑いで現行犯逮捕した。
同署によると、女は買い物で同店を訪れ、駐車場に車を止めようとしていて、車止め（高さ約１０センチ）を乗り越えて店内に進入。

駐車場にいた警備員の男性（７５）は「車は減速せずにそのまま店に突っ込んだ。すごい音がして、店内はめちゃくちゃだった」と話した。
https://news.goo.ne.jp/article/kobe/nation/kobe-20171...

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このスレは伸びる

こっちより伸びる
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/151400178...

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こうゆう事故って、偶然とは思えないくらいに
ぷが多いのはなぜ？

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プリウスは
猛烈に売れたので
多くなるのは必然だが
事故率が特別高い
という事実は無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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イブもロリコントヨタには関係なし

あったら犯罪だしなw

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プリウスの
ネガキャン邪魔され
ご立腹 笑

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プリウスの
事故ニュース晒され
ご立腹 笑

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プリウスのネガキャン と言えば

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
　　　　　　→800万円以上になることが判明　激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死や
　　　　　　　電磁波に侵される可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
　　　　　　　ネット上のトヨタバッシング、ネガティブキャンペーンがエスカレート

返信する

ネガキャン と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車の暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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英国人の格言 笑

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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:hEyJXQvedk
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

返信する

やはり
優秀すぎるプリウスは、とにかく目の敵にされネガティブキャンペーンの標的となる

英国保険協会
2017年の安全な車 総合首位にプリウス
https://www.thatcham.org/car-safety/what-car-safety-awa...

「違法行為に手を染めたのは、
ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。」
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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ルンバみたいに、ここから先は来ちゃダメエリアとか設定出来ないかな？
そだ。特許出しておこう。

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プリウスは明らかに欠陥車だろ。
早くリコール発表しないとリコール隠しでトヨタ壊滅するぞ。

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県警明石署は車を運転していた市内の無職女性（６０）を自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕。
女性は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。

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016 2017/12/25(月) 00:12:45 ID:X0sC7YjWY6
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:hEyJXQvedk
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

017 2017/12/25(月) 00:13:24 ID:hEyJXQvedk　←笑

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プリウスの
ネガキャン邪魔され
再発火 笑

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プリウス自体の欠陥は明らかだが、そもそもプリウスを買おうと思うような人種が危険因子を持っている気がする。

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欠陥 と言えば

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

危険 と言えば

2017年の安全な車 総合首位にプリウス
https://www.thatcham.org/car-safety/what-car-safety-awa...

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>>22>>24

その口で発火とか言わない方がいい
言うだけミジメだからｗ

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私怨がヒートアップ 笑

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プリウスよりアクア乗りの方がしょーもない運転してると思う

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スーパーBMW

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←この池沼ほどヒートアップしてる奴は居ないよｗ


即、池沼ご本人がヒートアップｗ
↓

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私怨が再沸騰 笑

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突っ込みそうになったら自動で止まるプリウス出せば売れるのに。

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プリウスの暴走は誰にも止められない

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プリウスを買う層は「動く家電」ぐらいに思ってるから操作ミスなんて当たり前。
原動機が動いてギヤがどう噛み合って駆動力が伝わってタイヤにトルクが・・・なんて発想はサラサラ無いからな。
1トン以上の固い物体を動かしてるという感覚もないのだろう。
プリウスの設計的欠陥は明らかだがやはり買う層にもかなりの要因があるだろう。

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>本当にプリウスは誤発進事故が多いのか
>プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことが
>ない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人では
>ランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。
>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

そう、有名税。
売れすぎるプリウスが悪い。

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そう、欠陥車。
暴走し過ぎるプリウスが悪い。

プリウスは危険な車
最早これは常識 笑

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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:iE3fkpk7Jo
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

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欠陥 と言えば

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

危険 と言えば

2017年の安全な車 総合首位にプリウス
https://www.thatcham.org/car-safety/what-car-safety-awa...

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プリウスの全体の事故率は他車並みかもしれんが、暴走事故率ではダントツ一番だろうな。

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プリウスは猛烈に売れたので
多くなるのは必然だが
暴走事故率が高い
という事実は無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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そうだね。
プリウスは猛烈に売れて猛烈に暴走事故してるよね。

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石を投げると猛烈に売れたプリウスに当たる確率が最も高いのと同じで

１日平均20件近く起こる踏み間違い暴走事故にプリウスが関わる確率が
高いのは仕方がない。

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そうそうプリウスの暴走事故多いよね。

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[YouTubeで再生]
ま、頭の弱い人間が好むプリウスだから
コメント欄でも皆そう思っているようだ

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実際には
プリウスの事故率が高いという事実は無く
プリウスの猛烈な普及とともに交通事故件数も踏み間違い事故も減少している

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[YouTubeで再生]
頭の弱い田舎者専用車　プリウス
コメント欄みると、皆そういう認識のようだ

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[YouTubeで再生]
プリウスは田舎のモンペだけに響く何かがあるのだろうね

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[YouTubeで再生]
プリウス乗りのイメージ

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[YouTubeで再生]
バカ発見器ならツイッターかプリウスか
と言われるだけのことはあるね

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やはり
優秀すぎるプリウスは、とにかく目の敵にされネガティブキャンペーンの標的となる

英国保険協会
「2017年の安全な車 総合首位にプリウス」
https://www.thatcham.org/car-safety/what-car-safety-awa...

欧州メーカーが違法行為に手を染めたのは、
「ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。」
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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[YouTubeで再生]
安定のプリウス　で通るほどの
馬鹿発見器

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[YouTubeで再生]
多額の広告費はまず馬鹿から吸い寄せるのだろうね
安定の馬鹿発見器　プリウス

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プリウスのネガキャン と言えば

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
　　　　　　→800万円以上になることが判明　激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死や
　　　　　　　電磁波に侵される可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
　　　　　　　ネット上のトヨタバッシング、ネガティブキャンペーンがエスカレート

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ネガキャン と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車の暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:Co7lWokyGo
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

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このカメラマン、プリウスが格好良く見える角度を分かっているな◎

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ふと疑問に思った。
プリウスと同じ位に売れているハイエースがコンビニアタックしない理由って何かな？

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プリウスと同じ位に売れているってあり得ねえ

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プリウス　累計300万台
ハイエース　累計630万台

今売れてるNBOXよりも、累計で売れてるハイエースよりも
プリウスが目立ってしまうのは、やはり馬鹿や痴呆の乗り物だからだね

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もしかして
20周年のプリウスと50周年のハイエースの累計で比較するほど馬鹿なの？
せめてここ10年の販売台数で比較しないと・・

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そしてプリウスの重大な欠陥は闇に葬られる。

返信する

>本当にプリウスは誤発進事故が多いのか
>プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことが
>ない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人では
>ランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。
>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

そう、有名税。
売れすぎるプリウスが悪い。

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史上最大のクレーム隠しが発覚しないことを祈る。笑

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結局、不正行為が発覚したのはトヨタ以外の他社だった。

プリウスのネガキャンスレがこんなにも乱立するのは
全て優秀すぎるプリウスが悪い。恨まれて当然。

他社が犯罪行為に手を染めたのは、
>ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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もう重大欠陥を発表するタイミングを失ってしまったんだろうな。
売れすぎたプリウスが悪い。笑

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欠陥を隠していたら、信頼を獲得することは絶対不可能。

トヨタは、
欠陥を迅速誠実にリコールすることで品質世界一の名を
恣にしているのだ。

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踏み間違い事故によるネガキャン と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ叩きの暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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保護色で気づかなかった

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有りがち
https://www.google.com/search?q=%E7%AA%81%E3%81%A3%E8...

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>>171
wwなにこれトヨタ車だらけやん

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トヨタもプリウスも猛烈に売れて分母が大きいが
事故率は高くないね

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>>174
売れているのだからこそ
安全面でお客様を守るべき
社会的責任があるのだと思うのだが・・
暴走事故放置とかさすがカッペ企業トヨタだわ

あ、プリウスにはそんな安全装置はないかｗ

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[YouTubeで再生]
安全 と言えば
英国保険協会「最も安全な車」に プリウスを選定

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>>176

ww

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メーカー別の火災件数を保有シェアで除算すると
意外にトヨタ車が少ないことがわかる

スバル　1.96
三菱　1.47
マツダ　1.01
ダイハツ　0.92
スズキ　0.86
日産　0.83
ホンダ　0.76
トヨタ　0.68

https://www.google.com/search?q=%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7...

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つい先日目の当たりにしたが、プリウス乗りの運転って挙動不審。　全く理路整然としておらず運転中の各シチュエーションにおいて「俺もああするわ」と同感できない運転。まともじゃないのが多い。

254で走行車線を制限速度で走っていたら、追い越し車線からプリウスがやってきて、自分の前の走行車線に車線変更。　追い越し車線は車が並んでいたので、それをみて空いている走行車線からごぼう抜きかと思いきや前がガラガラなのに速度を落とし時速3０キロ程度でのったりのったり。　

プリウス乗りの大半は酔っ払い運転のように全く予測できない行動を取るので注意したほうがいいのは外れてはいない。イギリス人のコメントのとおり。

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プリウスは猛烈に売れたので
上手なドライバーも下手なのも
マナーの良いのも悪いのも
最も多くなるのは仕方がない

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>>184
画像の捏造加工は逮捕例があるから気をつけてね

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>>179
分かる。知名度はもちろん性能も十分といえるものだけに、老人やサンドラの様な素人に好まれる
あまり近づかないほうがいいね
自分が運転する分には、むしろいい効果かもねｗ

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>>184
これ、トヨタよりもこれを飯のタネにしてるJDパワーにリンクアドレス送ればすぐ動くだろ

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これなら誰もが納得するだろう＾＾？
足し算できないのかな？

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>>188
100台当りの件数なのだから
合わせたとしても
61ポイントで結局首位だよ

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九州工場・宮城工場の事は知らないけど、愛知県なら田原工場がレクサス担当。
エンジンはトヨタ上郷と豊田自動織機碧南工場から供給されているよね
同じエンジン関連のリコールは都合よくブランド分けしているのな
リコール統計にも、有利に働くからな
そういった胡散臭い所があるんだよなトヨタってさ

これって同じ敷地内に親世帯と小世帯がそれぞれ家建てて
町内会は親世帯だけ入っているズルさが垣間見えるよな

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>>193
ブランド分けしたらリコール件数のカウントは不利だよ。
国交省のリコール統計は製造メーカー別だよ。

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LEXUSって販売会社はあるけれども
LEXUSってメーカーは無いでしょ？
中身はまんまトヨタ自動車だからね
だからLEXUSは認知されないのさ

日本でブランド立ち上げて何年目？

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>>195
>>194の意味が理解できていないよ 笑

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>>195
ダイムラーとメルセデスベンツの関係も同じだな

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孫「おじいちゃん、またプリウスが突っ込んどーよ」
爺「おまいらもプリウスにはくれぐれも注意するんだぞ」
孫「わかった爺ちゃん！プリウスに気をつけるよ！」

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>>204
猛烈に売れた割には然程多くはない
https://www.google.com/search?q=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3...

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孫「おじいちゃん、またロリコンが騒いどーよ」
爺「おまいらもロリコンにはくれぐれも注意するんだぞ」
孫「わかった爺ちゃん！ロリコンに気をつけるよ！」

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悔しそう 笑

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トヨタの真の実力
米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
との見方を示した。

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[YouTubeで再生]
低レベルの車には例レベルの人間が集まるね

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[YouTubeで再生]
>例レベル？

特定の車を寄せ集めれば印象操作が可能

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[YouTubeで再生]
バカの乗り物の代名詞　プリウス

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>>216
その動画は正しいよ
「プリウスのドライバーが下手というのは、全く根拠のない風評被害」
という結論になっている

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これだけ派手に突っ込んでも傷ひとつ付いていないのは
さすがプリウス

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世界中で馬鹿御用達

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老害御用達な(笑)

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[YouTubeで再生]
世界のセレブ御用達

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頭の弱い人間が好むというのは
どうやら世界的なようだ

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世界中で馬鹿御用達

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頭の弱い人間も賢人も政治家もセレブも世界的に
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&q=celebrity+pr...

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>>2
たしかにｗ

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踏み間違い事故に乗じたネガキャン と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車の暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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この車のチェンジレバーはDでもRでも同じ位置に来ます
嘘だと思うなら実車で試してごらん
ドライバーの操縦している感覚がなくなる
前進するのか後退するのか体感できないままアクセルを踏むと・・・

おまけにBって選択があります
バックじゃないよぉ

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>本当にプリウスは誤発進事故が多いのか
>プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことが
>ない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人では
>ランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。
>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

日産、ホンダ、三菱、マツダの先進車種が人間工学に優れたプリウス式シフトを採用している。

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頭の弱い人間が好むというのは
どうやら世界的なようだ

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[YouTubeで再生]
頭の弱い人間も賢人も政治家もセレブも
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&q=celebrity+pr...

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プリウスにスーパー突っ込む

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スーパー突っ込む
https://www.google.com/search?q=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3...

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プリウスにイギリス人突っ込む 笑

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イギリスのプリウス と言えば

想像以上にウーバーの代名詞になっていた
https://www.motoringresearch.com/car-news/your-uber-cab-is-most...

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イギリスのプリウス と言えば

想像以上に事故車の代名詞になっていた 笑
https://www.gocompare.com/car-insurance/auto-accidents/?...

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イギリスでは仕方がない。
プリウスはウーバーの代名詞と言われるほど
個人タクシーに非常に多く使われているので
走行距離が一般の十倍以上多い。
それだけ事故に遭遇する確率も上がるわけだ。

日本では
プリウスの事故リスクや事故率は極平均的である
https://www.car-hokengd.com/nini/ryouritu-class...

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イギリスでは仕方がない。
プリウスはウーバーの代名詞と言われるほど
個人タクシーに非常に多く使われているので
走行距離が一般の十倍以上多い。
それだけ事故に遭遇する確率も上がるわけだ。

日本では
プリウスの事故リスクや事故率は極平均的である
https://www.car-hokengd.com/nini/ryouritu-class...

返信する

プリウスの
ネガキャンむなしく
1・2・3 笑

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プリウスがワーストワン 笑

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イギリスでは仕方がない。
プリウスはウーバーの代名詞と言われるほど
個人タクシーに非常に多く使われているので
走行距離が一般の十倍以上多い。
それだけ事故に遭遇する確率も上がるわけだ。

日本では
プリウスの事故リスクや事故率は極平均的である
https://www.car-hokengd.com/nini/ryouritu-class...

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348 2019/05/19(日) 14:30:36 ID:.n4VChXLGA
イギリスでは仕方がない。
プリウスはウーバーの代名詞と言われるほど
個人タクシーに非常に多く使われているので
走行距離が一般の十倍以上多い。
それだけ事故に遭遇する確率も上がるわけだ。

日本では
プリウスの事故リスクや事故率は極平均的である
https://www.car-hokengd.com/nini/ryouritu-class...

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日の丸咥えて火病った 笑

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踏み間違い事故に乗じたネガキャン と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車の暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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（朗報？）プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する
https://togetter.com/li/136148...

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>>381
アホやな
NからDに入るのは普通のATでも同じやんけ

返信する

>>382
読解力無いアホ発見

返信する

プリウスミサイルの原因が判明したそうだ。
Nでブレーキを踏まないでアクセル全開でNからDに入れるとミサイル発射するみたい。

https://matomedane.jp/page/3068...

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>>384
ちゃんと読んだ？

>「プリウスミサイルの原因はNからDにブレーキなしで入ること！！」←ほぼ全部のAT車がそうなんだがと総ツッコミ

返信する

ちまたであれこれ騒がれてるプリウスだけど、操作系や挙動は確かに「クセ」があると思う。
慣れれば問題ないけど、その後乗り換えたフィルダーのハイブリッドは操作系は伝統のカローラだから迷う事もないし、挙動も従来通りだしまったく何の問題もない。
これが「カルディナ・ハイブリッド」だったり「コロナ・ハイブリッド」だったらと思う。

返信する

>>385
ホンダのi-DCDや日産のe-powerはブレーキ踏まずにアクセルベタ踏みだとN→D操作が空振りするけど
トヨタのハイブリッドはブレーキ踏まずにアクセルベタ踏みN→Dが操作が有効になっていてミサイルになるって話でしょ？
ガソリンATはNレンジでアクセルベタ踏みしたらエンジン高唸りするのですぐ気が付くけど
ハイブリッドはNレンジでアクセルベタ踏みしても無音だから気付きにくいって話でしょ？
一緒くたにして煙に巻こうとしてるの？

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そもそも
猛烈に売れたプリウスの割に
特別多い という事実が無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3...

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>>389
スレの流れに従うなら
＞そもそも
＞他社のような対策未実施のプリウスの割に
＞特別多い という事実が無い
対策していないことを認めつつも、それを正当化するのか…
まるで、元朝日新聞の記者の「捏造したのは私ですが、それが何か？」みたいだな

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あるのは
プリウスの事故リスクや事故率は極平均的である
という事実のみ
https://www.car-hokengd.com/nini/ryouritu-class...

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約2対1の販売台数のフィツトが暴走プリウスの2件に1件ニュースに出ないのは何でなの
フィツトの踏み間違い事故を画像で上げてください

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そしてプリウスの普及とともに
踏み間違い事故は減少している

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画像は無かったか？プリウスだけが大事になる事故しか無いようですね

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そしてプリウスの普及とともに
交通事故自体も減少している

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全体の事故数などどうでもいい
フィットハイブリッドの事故画像をあげてくれ
売れた台数で平均するならフィットハイブリッドの暴走事故画像も
あることになると思うが？　テレビで最近のニュースでは見れないので探してくれ

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そしてプリウスの普及とともに
交通事故死者数も減少している

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自動車業界全体の努力で減らした交通事故数も交通事故死者数も、
ロリコンにかかれば全てトヨタの手柄となるわけだな。

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ID:fkMbTyX23w 　猛烈に売れたプリウスの2分の1売れてるフィツトの暴走事故は
出ないですか？　
フィットハイブリッド３の暴走事故はプリウスよりすくないのか？

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というより、そもそも
猛烈に売れたプリウスの割に
特別多い という事実が無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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そんな小さい事故でなく池袋の様な大事故や
病院に突っ込んだプリウスの様な死人が出てワイドショーで取り上げた
フィツトの事故はなぜないのか説明してくれ

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>本当にプリウスは誤発進事故が多いのか
>プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことが
>ない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人では
>ランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。

>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

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コピペもリンクもいらないから
フィットハイブリッドの暴走事故と死傷者を上げてくれ

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そう有名税、悪目立ちだね。

>1980年代後半、アメリカ合衆国ではアウディ5000（日本や欧州ではアウディ・100として流通）のオートマチック車で
>急加速事故が多発し問題となった。これを受け1989年、アメリカ国家道路交通安全局（NHTSA）が調査を行った結果、
>急加速の主な原因を「ペダルの踏み間違い」と結論づけた。

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答えられんらしい

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>アメリカ
>踏み間違え事故によって16,000件の事故が起きている。「20代や65歳以上の人がよく事故を引き起こし、
>ホンダ・アコードのあるモデルは事故率が高かった。 ドライバーがギアをRに切り替えて向きを変えたりした時に、
>事故は起きている」などの研究結果を NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）は報告している
https://www.claimsjournal.com/news/national/2015/07/17/26460...

踏み間違い事故率が高い と初めて認定された車かもしれない。
原因の調査が必要だね。

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本当にプリウスは誤発進事故が多いのか
プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというニュースばかりになってきましたよ

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>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

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>>406
ペダル近すぎ問題か

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