マニアックなセダン車

三菱エメロード

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マツダ・ルーチェレガート　4ドアピラードハードトップ

2代目ルーチェの ↓ 後期型と併売された上位機種だが、事実上の後継で、ルーチェの3代目にあたる。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1634926172/31...

フロントは日産・3代目(A30型系)グロリア以来だったタテ目がユニークだし、
インパネも初代FFファミリアにも通じるシンプルでモダンなデザインだったが、上級車を作り慣れていないせいか、
お父さん達が喜ぶ様な高級感やゴージャス感には乏しく、高くはなかったマツダのブランドイメージも手伝って、低空飛行。
それを挽回せんと、このユニークなタテ目は前期で見限り、後期型は没個性のつまらんベンツ顔になってしまった。

因みに、画像は大阪府堺市にある南海電鉄・浜寺公園駅（はまでらこうえんえき）前の撮影で
背景の旧駅舎は東京駅と同じ辰野金吾が設計した木造平屋建てで、国の登録有形文化財となってるらしい。

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マツダ・ルーチェレガート（後期型）

マニアックかどうかは知らんが、ついでに後期型も。
画像は、大きい4ドアHTが南米のチリで、右のセダンはドイツ。
個人的には、面白みが減ったと思う後期型だが、画像を捜索した感じだと、
こちら後期の方が残存車のレア度が高いかも。

（20871：447）

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