どうすればバイク人口が増えると思いますか？

糞みたいな脳みそしぼって考えろよクズども

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.



.

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「不良はカッコイイ！」という文化を、復活させるしかねえだろがハゲ。
いいか、DQNじゃないぞ、「不良」だぞ。
貴重な意見を与えてやったんだから少しは感謝しやがれハゲハゲハゲ！

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免許とってバイク買えば良いだけの話d(￣ ￣)

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今の若い奴は金のない奴らばっかりだ

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>免許とってバイク買えば良いだけの話d(￣ ￣)

だからどうやったら免許取ってバイクを買う人が増えるかということを聞いてんだろ
お前、以前にバイク事故で頭を強打したことあるだろ
すぐわかったよｗ

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昔みたいに普通自動車の免許取得＝自ニ大取得にするとか？

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オートバイ、原付はこの世から消えて欲しい。
運転している奴もろくな奴じゃない。

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タイヤを一つ増やせば誰でも乗れるようになる

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じい様ライダーが増えるのは危険

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そうだね今有力なのはヒャッハーかな。
だけど日本人がモヒカンにしてもいまいち格好悪いんだよな。
なぜならああいうサバイバースタイルは欧米発祥の文化だから。
なにかバイクを乗る行為に非の打ちようのない日本スタイルがあると流行るかもしれない。　

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田舎地域ではなければ生活に困るが都市部で売れなくなった原因は
気軽に駐輪出来なくなった事でないか
買い物に行って店の前に止めたらすぐに駐車違反監視員が回ってきやがる
これでは使おうと言う気はなくなるわ

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スマホ・携帯を廃すればＯＫ
一瞬で用事（連絡）が済む昨今にバイクは必須では無い。

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馬鹿って面白いよな。
>どうやったら免許とってバイク買う…

金用意して試験場なり教習所なり行って免許取りバイク屋行って
買えば良いのだよ。

と、冗談はさておいて。
まぁ今の世代は没個性だしバイクにも車にも興味が湧かないようで、
双方とも人口減少の一途を辿ってるのが現実だ。
加えて上でも言ってるようにバイク用の駐車場も少なく、
気軽に街へ出かけられない。
郊外へ行くにもバイク通行禁止の場所もあり、かなり不便を強いられる事も要因だな。
それと車両価格も高過ぎ。
数が出ないからなのは分かるが
これでは負のスパイラルからは抜け出せない。
ま、これも時代の流れ、良いんじゃない(^_^)

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ビューティフルライフでのTWとか、スローダンスや猿ロックでのズーマーとか、
人気俳優がドラマで乗った事により販売が伸びた車種もあるので、
TV/映画媒体でバイクシーンが増える事により一見さんの「きっかけ」を作って貰う？
まあ、リッチマン、プアウーマンのR1みたいに「まず大型二輪免許」と敷居が上がると
厳しいかもしれないけど

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だよね、250クラスが流行れば増えるかもね

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バイク人口増やして．．．
っていってもスレ画のような連中が増えるなら嫌だし。
ただでさえ休日の道の駅はこんな感じで爺たちが地響き立ててやって来てみてるこっちが恥ずかしいし。
バイク乗ってるって人に言っちゃうと「えー何乗ってるんですか。ハーレーすか。」って聞かれてウンザリだし。
これ以上バイク人口増やさなくていいし。むしろ痴呆ライダーが増えて社会問題化しそうで困るし。
女のライダーも見てて危なっかしくて可愛いのなんていなくてウザイし。
別に社会やマスゴミに目ぇつけられると面倒事も増えそうでかえって困るし。
バイクの価格も特に新規ユーザー向けに安くなどしなくていいから快適装備バンバンつけて欲しいし。

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250cc以下でカッコよくて速くて安いバイクを1メーカー5車種は発売しろ！
価格は30万以下だ！
全バイクユーザーの1割かそこらしかいない、老い先の短い糞ジジイにばかり媚びるから、こんな先細りになるんだよ。
バイクは若者の乗り物だ！老害はひっこめ！
俺も含めて糞ジジイは若者の影で体力や技量にあった小さいバイクを楽しむべきだ。

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>>14みたいにムダな長文を書くのは頭の悪い証拠

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バイクの免許を取得した人には政府から好きなバイクをプレゼントされるようにすればいい、税金で。
また、バイク免許取得費用の8割を免除されるようにすればいい、8割は税金から。
その為にはバイク党を設立し、バイカーが一丸となって立候補せねばならぬ
日本は自民でも民進でもなくバイク党が議席の過半数を占めねばならないのだ、わかるだろ？ん？

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>>17
俺のクローンか！

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>>17
だよな。

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原付を125ｃｃまでにすれば
それなりに売れるんじゃね

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保管場所の確保だな

玄関広げて段差無くして
エレベーターや通路等共用部広げたマンション建てればよろし

レンタルコンテナとかじゃイヤ

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>>23
まぁそれだわな。
原付の販売台数を考えれば、一番のハードルは免許だろうし。
ただ、そうやってバイク人口増やしても意味あるかって話だけど。

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>>25
レプリカブーム→２輪車通行禁止
ビックスクーターブーム→路駐禁止

若い人の間で流行ると、"とばっちり"が来るんだよなぁ。
一旦出来た法律はなかなかなくならないし。

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>>18
バイク業界にお金を落とさないお前には、メーカーに物申す資格などない。

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自分も無知な大衆に阿る安易な市場開拓はしてほしくないな。
「250cc以下でカッコよくて速くて安いバイクを1メーカー5車種は発売しろ！ 価格は30万以下だ！」
ってアホの遠吠えが聞こえたけど、粗製乱造を促して市場活性があると本気で思ってるのかな？
コスト削減と安物を乱売するのは全くイコールじゃないから。
いまどき新車で30マン以下の250ｃｃバイクって信用できるか？
業界あげて安かろう悪かろう商品開発してどうするの？一時売れたとしてもあとにはそれ以上の客離れがでるよね。
現在のバイクなんて昔以上に趣味性の高いものだから
「良いものが欲しい人には良いものをそれなりの（適正な）価格で売る」の路線でいいと思います。
物が売れなければ価格を下げればよい。
なんて、いい歳こいて市場経済の観念もわかって無いから使いものにならないんだよね、。

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>>15で持論を書いたものの、スレの流れをよくよく考えたら
買わない／買えない（元？）ライダーのひがみスレなんですか？それともお題に沿ってどれだけ面白い回答を書き込む大喜利ですか？
マジレス：くれくれオジサンもボーナスを少し回せば（例えば）グロムの頭金位は捻出できません？
洒落：自家用車の自動車税を今の10倍にし、相対的にバイクの維持費を安く感じさせて、購買層を掘り起こせば一発ですよ
え？アルトが発売した時期の軽四みたいに商用車ばかりになる？

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芸能人限定
所属事務所対抗オートバイ技能競争の開催。
自動車教習所でやれば怪我も・・
やっぱ怪我が問題か。

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>>28
いつものこと。

http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1392292305/5...
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1439299219/3...

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都内でバイクに乗って、
どこか近くに買い物に行こうとしても
まずPCで駐車できる場所を20分以上かけて
調べることから始まる。
こんなんじゃバイク買うヤツいなくなる。
だからいま自転車ほしい。

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原付人口は年代関係無く一定数いる。
原付のおまけ免許制を廃止すればいい。

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現在法律で、自動車免許所有者は原付に乗れますが、
１２５ｃｃあたりまで乗れるようにしてみてはいかがでしょうか。
なおかつ、１２５ｃｃから高速道路通行可能にすれば、
爆発的に増えるのではないかなぁと思います。
実際、色々と難しいところもあるでしょうけれど。
安全走行で楽しみましょう。

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40年位前は、毎週週末の都内に数千台単位で暴走族が
なだれ込んだ時代があったよ。
週末は環７より内側は二輪乗り入れ禁止だったんだよ
すごい時代だったね。

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大型は解禁で既にプレミア感も無く、買っても飽きるしメンテナンスもしんどいし宝の持ち腐れになる
価格を安くするのと250ccをメインにすればみんなが手を出しやすい
250ccのスーパーバイクを作れ。

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車検の全撤廃
自動車税の軽減
高速道路通行料金は軽自動車の半分以下
二輪通行禁止の解除
駐輪は自転車の様に駐輪所でOK
任意保険の保険料も今の半分位で良い

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>>38
そこまで優遇しても国や世間へのメリットがバイクには無いもんな
エコ以前に略趣味の域だし
タバコ吸いやすい環境作れって言ってるのと同じだよ

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バイク人口が増えると盗難も増えるけどいいのか？

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普通自動車の免許で

250ccまでを運転可能にする。

ただし、希望者は

2万円程度で車校の講習を受ける条件

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二輪通勤推奨のために二輪専用レーンと
全天候型シティコミューターの発売。

キャビーナ125とかギア125とか、
インテグラ250の屋根付きとか、
雨でも二輪通勤する人のために、
屋根付き高機能バイクをどんどん出せ。
ベンリィ110は前後ドラムなので駄目。
高性能じゃないといけない。

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>>39
乗車人口が増えるといろんなメリットがあるから優遇してといってるんだ。
全く関係ないタバコを取りあげて悪い方に印象操作をしている。

>>40
世帯数が増えれば空き巣や強盗が増えるんでしょうね。

>>41
普通4輪車の免許に原1免許をサービスでつけたことは、
2輪人口が増えた方がメリットがあるということだ。

4輪車の免許に2輪車の免許はつけるべきではないと思う。
2輪は免許を取ってまでも乗った方が良いと思えるメリットをアピールすることが大事。

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世界中見たら十分バイク人口が増加してると思うけど？。

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>>43
「愛煙家が喫煙場所を増やせ！」と主張するのと同レベルって話でしょ？
解りませんかね？

彼の言う窃盗とはバイク盗難の事でしょ？
空き巣や強盗とか取りあげて悪い方に印象操作をしている。

元々は４輪の免許に色々付いてたんですけど？
色々削って原付だけ残して現在に至るんですけど？

君、大丈夫？
なんか色々ダメだよ？

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休日の街道なんかじゃ、結構な数が走ってるから別に増やさなくていい。
原チャは減ってるかもしれないけど。

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とりあえず料金は4輪と同じでいいので普通に駐車場に停めさせてほしい
枠ごとのフラップ式じゃなくて出入口ゲート式なら出来る筈なんだが
利用条件見ると2輪禁止のとこが大半…

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>>48
　知人が コインパーキング経営していますが、２輪車不可となっていても 法的拘束力は無く
現実は 正規の料金さえ支払えば良い「枠貸し」なのだそうです。
　但し、フラップ式や車両検知式などで ２輪車に反応しない場合に そのまま駐輪すると
その時点で「詐欺行為」となるのだそうです。

　知人のパーキングは 発券式で、２輪車でもゲートが開きますし 停めて良いとは言うものの
２輪車不可を謳っています。
　何故か？と聞くと、持ち主が離れてからの事故(転倒や悪戯・隣車巻き込む)が多いからで
管理側は その被害は免責されても、警察の検証などは無視できないからだそうです。
　当然 そのような場合は ２輪車の持ち主不在中の事故でも、他車が被害を被れば ２輪車側の
責任となるそうです。

　と言う事なので、四輪と併用できて 且つ簡便にバイクを固定する装置が考案されれば、二輪も
普通に停められるようになるかも知れませんね。
　

　

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調子こいて勝手にまたがるバカとかいるからなぁ
スタンド動いてガシャーン！からの隣の車にベッコシ…
やっべ逃げろからの持ち主帰ってきてうわあああああ
駐車場の監視カメラ情報欲しくて管理会社に…
　
面倒くさいわな…

盗まれるのも悪戯されるのも何故か２輪は気軽にやってくれるのが
マジ腹立つところ…

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増えてもこんな連中だけだろ？
こんな連中をわざわざ増やす理由なんて有るのか？

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バイク入門になる、50ccのユーザーボリュームをもっと増やさないとな。

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とりあえず2st復活から

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バイクとは
四輪までは手が出ない発展途上国、若しくは
裕福な国での道楽でヒットする乗り物だと思う。
中間層であり規制の厳しい日本では流行らない気がする・・・・・

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中でつくって外に売るにも、中で日常触れることが無くなると
外に売れるレベルのモノをつくる能力も退化する。
　
これがオートバイに限った話ではないから深刻なんだよね。
加工貿易立国がモノをつくらなくなったらどうなるか。

オートバイが街から減ってゆくこと、
これは象徴的な現象でもあると感じて寂しく思います。

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何でバイク増やしたいの？理由は？
スレ主は放り投げ？

バイク増やしたら暴族が増えるだけですけど？バイクなんて騒音と犯罪のメッカ。スレ主はバカなの？

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>>32
都内在住じゃないんだけど今って駐輪に厳しいの？
自分がバイクに乗っていたのは30年近く前のことなんだけど
当時はどこでも適当に停めたもんだが。
尚且つバッテリーが切れてるもんだから繁華街の真ん中で平気で押し掛けしてた。
文句を言われたことは無い。
あ、ブティックのショーケースの前に停めた時は言われたわ。
さすがに反省した。

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お得意の『法律で義務化』でいいんじゃね。

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現役のバイク乗りをこれに加工して…

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最初はおもしろいけど、途中から粘着同士が独占してつまんなくなった。
それを相手のせいにしてるから終わりがない。
自分たちが異常なのに気づいてくれないかな・・・

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実は何から何まで全部自演だったりしてな・・・

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なんて言うか、もうバイクの話そっちのけで兎に角、相手を言い負かしたいだけ、言い争いが
したいだけの人の相手は程々にしたほうが良いね。
ここはバイク板でバイクの話をする所。
例えば>>28みたいな中身スッカラカンの意見でも一応はバイク談義、バイクの議論として
この「バイク板」でやり取りするのに問題はないけれど、バイクなんてどうでも良く、個人の
職業やら生活まで踏み込んでただ相手を罵りたいだけのレスなんて無視すればいい。
>>28なんて長々と意味のない事を書き連ねてるけど一応、バイクの話だしね。
まあ>>28なんて要約すると「どうすればバイク人口が増えるか？と言うテーマについて私は無策です」
という一行で終わる話なのに「パパイヤが嫌い」という個人的な感情を抑えられない精神的なガキなので
タラタラと批判的なことを一部、相手のプライベートな部分まで立ち入ってまで書き込んでるけど、一応は
バイクの話をしてる風にはなってるからね。
それさえもできずに個人攻撃に終始するような自分のストレスを発散させたい感情、欲望を抑えきれないような人は無視でいいよ。
それにしても>>28はペラペラでスッカラカンな意見だなぁ

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何だろな？
急に流れが変わったぞ？

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いや
管理人は関係無い。
投稿者の問題。

寝る。

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若者はバイクに興味がないのではない。欲
しくても手に入らないのだ。その原因は、バ
イク三ない制度にある。
　現在、暴走族は弱体化しているにもかかわ
らず、未だに前世紀の制度が存続している。
時代に合わない制度だ。早期に撤廃するのが
望ましいと考える。
　
　

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日の出さん、又ほとぼりが冷めるまで沈黙ですか〜？

他人のフリして火消に必死なご様子ですが、

最高にダサいですよ〜

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>>94 その答えは・・・

　嫌いなコテが レスするしないに関係無く、この板には 絡んで煽って荒したいだけの
君らのような「愚人」が居る事を、意味している。

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まずはじめに、５０ｃｃバイク人口を増やす。
それには、現在の３０ｋｍ制限を６０ｋｍにまで上げる。
交差点の２段階右折を廃止し、自動車と同じにする。
但し、安全面を第１に配慮する必要があり、全て成立するのは難しいであろう。

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このスレで
コテハンで投稿してる人いるの？
Firefoxでは見えないんだけど・・。

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>>99
他のスレではコテハンが見えてんの？
俺に５万円払えは見えるようにしてあげることは出来るよ

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で
この　□の出さんって　こんな感じの常連(常習)さんなの？
いつもこのパターンなの？

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こんなの簡単だろ
バイク人口を増やすには人口を増やせばいいんだよ

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バイク乗り芸能人を特集した記事を雑誌に掲載（女性芸能人）
テレビでもバイク乗り芸能人を特集（女性芸能人）
気軽に行けるオシャレなスポットも紹介。
と、同時に　バイクに似合うファッションも紹介。
さらに、「教習所はこんなに楽しい！」なんていう特集も。
で、バイクを中心とした青春ラブコメディドラマ放映(ジャニ、ＡＫＢ夢の競演！)
翌年の映画化も決定！
一般人も「オレも買おう、私も乗ろうかしら」となる
結果、バイク人口が増える。

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バイクの駐禁取締りをやめろや
それで十分

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バカが増えると困る。よってバイク人口は増えるべきではない。

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走るとエロ動画をダウンロードできる機能を付ける

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バイクを買うと彼女ができると
洗脳するのだ

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ＴＷが流行った理由がキムタクのドラマならば・・・。
レプリカブームとバリ伝の関係とか
もう答えは出てるでしょ？

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バイク人口なんか増えなくていい。
今乗っている者だけが楽しめればいい。
バイクなんかオワコンなんだから今あるものだけで我慢しようぜ

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ギアやベンリーを125や250にして
豪華装備を搭載して高性能化した
全天候対応通勤スペシャルを出す。
スマートキーやオーディオは必須。
タンデムシートの代わりに大箱がミソ。
そしたら一人乗り四輪通勤が減り、
渋滞解消。

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ぶっちゃけ、125ccで
エアコン付きの3輪キャノピータイプが登場すれば営業車含めて軽ユーザーの数割が移動してくると思う。
あとは、本田が本気のEVカブを、そろそろ出してもいい頃なんじゃないの？　国産なら尚良いぞ

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>>122
免許の有る無しなんて関係ないね。
明和など、どこの画像掲示板でも言える事だが、
例え免許があっても（それが大型でも）低レベルの馬鹿が多すぎ。
魅力が無い人間が駆る乗り物にフォロアー（追従者）が増える道理もないな。

「本当に楽しい乗り物なのかよ」って書き込みばっかやんか。

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>>127自称博識が全部ぶっ壊してんだ、仕方ないだろ

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さっと乗って　ぴゅーって走ってさ
店の前にさりげなく停めて
ヘルメットをミラーに掛けて
ちょっと買い物
が
いまは店の前になんかバイク停めちゃダメなんでしょ。

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>>129
先日、原付1で、
さっと乗って　ぴゅーって走って
店の前にさりげなく停めて
しゅっと用を済ませて帰って来ると
シールが貼られてた...9000円サヨナラ〜

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君たち、子供のころ自転車の補助輪が外れたとき。１６歳で原付買ったとき。
一気に世界が広がっただろう？
今の子たちは、ネット空間に世界が広がっていく方が面白いと錯覚しているんだろう。
昔、「書を捨てよ、町へ出よう」と言った人がいたが、「スマホを捨てよ、道に出よう」
なんだな。

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スーパーカブの燃費はリッター110kmに達していたのね
これならEV化する必要性を感じないな

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モーターアシスト自転車と比べたらわざわざ原１買う理由が見つからない。

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>>131私の頃は浮谷東次郎 つうのが居たけど、今でも通用するかな？

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>>130
そうなんだよ
気軽に移動出来て気軽に置けるからバイクは良いのに・・
最近は自転車も「駐輪場へ」なんて
だから自動車もバイクも自転車もやめちゃったよ。。。
パスモにチャージだ。

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都会はそんなにバイクで簡単に駐禁切られるの？警告無しなの？
うちの県庁所在地の田舎はみたこともされたこともないんだけど。

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「バイク人口を増やす」ってことはバイクってものに これまで手を伸ばさなかった人を引き入れることだから
いわゆる「バイクとは何たるか」を てんで分かっちゃいないトーシロ様の喰い付き良いモノが何かを知るのは
不可欠。

キーワードは誰もが気付いてるとおり、やはり「お洒落」と「格好いい」。

お洒落なスポットの発信や格好いいファッションの提案って手法を研究実践してるとこは既に複数ある。

しかし、お洒落や格好いいと言えばHDって「解」が定着しちまってる感は否めない。トーシロ様でバイクに
好意的な人の意見聴取をすると大概はHDをベースにしたイメージ構築されてる。あー、そうかい そうかい。

対してスポーツバイクやモタードなど機敏さを身上とするジャンルは

「事故起こしそうで怖い世界」だわ「オタクっぽい」だわ「子供っぽい」だわ。

どうもトーシロ様は動きの速そうなものやアスリート的なものは殊自分がやる（乗る）となればお嫌いみたいで。

悠々とヤる、または観る、または観られるのがお好きなご様子。

しかし・・・

「どっちが速いか白黒つけようぜ。」と ぶつかり合ってた連中が生み出したカフェレーサーってモノは動きが
速そうなのにトーシロ様には「お洒落」「格好いい」と好評な場合が少なくないのはヒントな気がする。

単にアンティークとして見てる気がしなくはないが。

ん？待てよ？「古いから遅いはず」と思い込んで「ってことは悠々とヤっても絵になれそう」って見てるのかなー。

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まず爆音マフラーを販売禁止にしろ

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（ネットで）検索して一瞬で目的地の様子が分かる。
もうそれで、行動力・好奇心の半分が消える。
画面を見て、もう「行った気分になる」んだよ・・・

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深夜暴走 犯罪

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中古バイクに50％の税金をかけたら

新車が売れる

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昔は、ガチ乗りじゃない女子でも、ベスパかわいいよね〜って雰囲気あったが、今はそんなのも無い。

バイク全体の人口を増やす為にも、小排気量でのボトムアップをすべき。
メーカーが行政への働きかけと、小排気量車のデザイン、開発にもっと力を入れるべきなんじゃないか。

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>>143
各社ラインナップが お寒い状況だから、メーカーがもう少し意欲的に商品展開してくれるようもう少しお客さん増やしたいよねって話だと思うよ。
乗りたいやつだけ乗ってればいいってのはバブルまでなら通じたんだろうけど。
それに、ジリ貧のままじゃ交通社会における少数派って立場が負の方へ加速しバイクを取り巻く環境が今以上に世間から軽視されて「乗りたいやつ様」も
どんどん乗りづらくなる。

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>>140
白痴のクズがバイクに乗って悪さする
脳無しが文明の利器を手に入れてもろくな事しない
『バイク乗り＝糞ダサイ』のイメージが定着してバイク離れは加速中

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>>146
かつてほどではないがアメリカは日本４社の主戦場であり、米国産でもヴィクトリーやインディアンも存在する。
確かにカスタマー（米国人）の根強いハーレー信仰は存在するが、たとえ極論だとしても「ハーレーしかない」などというロジックは根拠が無いな。
カワサキのNinja H2などは、かつて米国向けに作られたマッハ750H2の伝説を引き継いだもので、
はっきり言えば「頭のネジが飛んだ」アメリカ人に向けて企画されたバイクだよ。

「ハーレー＝米国の全て」と考えるのは、おつむが硬直したオッサンの妄想に過ぎないな。

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安いバイクを作れ。ユニクロみたいなバイクだ。
それだけで、ある程度の客は帰ってくる。

「大企業に就職したんだから、たんまり給料を貰うには、これくらいの価格にしないと」

なんて、自分本位な考えで、ものづくりしてんじゃねーよ。

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>>146
米国内じゃハーレー以外販売禁止だったっけ？

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バイクのデメリット、車に比べて　（天候が）きつい、（事故時）危険、（天候に対して乗者が丸裸）汚いをどうにかしないとね。
車体の大きさから危険性の緩和は難しいけど、雨風を１００％シャットアウトし物理的干渉のないフォースフィールドみたいなのを開発できれば車越えもありうる。

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売れる＝イメージ戦略がすべてというのは正論
どこのバイク業界も金ないよね　海外ドラマなんかのスポンサーになる資格すらない、これだけマイノリティの文化になってしまったら
スペック、利便性自体はどうでもいい
一番安価だったネット広告の先見性すらリサーチできなかった不器用な業界だったんだなって憐れみさえ感じる
もし活性化させたいならすべての資金を宣伝広告費に投入するしないな、開発研究費は凍結（カラーバリエーションのみ）だな

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>>150
「ハーレーだけ」って穴だらけの物言いしたらすぐ突っ込まれることくらい予想できなかったもんかね。

そもそも、あなたが言いたいことは米国市場を引き合いに出すまでもない。

市場って意味で米国をわざわざ引っ張り出すにしても日本国内同様に米国内だってアメ車以外が米国人に
向けて いくらでも売られてるんだから わざわざアメ車に限定する意味がない。

米国も日本もお客さんが出会えるメーカー数、ラインナップ数に大した差はないんだから。

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>>153
脳ミソが決定的に不足している「ふぉすたー二等兵」の論説なので仕方が無いですネ（笑）

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ぐったぐたと長文で能書き垂れてる奴がいると思ったらアホすたーだったｗ
ＣＢスレすっかり下がってますけどｗｗ
アホすたー逃げれば書き込み一切止まるって自演確定ｗｗｗ

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「四輪車も、自転車も、全てバイクと呼ぶ」と法律で定めれば、バイク人口が一気に増えると思います。

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１２５ＣＣまではノーヘルでもＯＫ
にすれば増えるような気がするけどね。
あと高校、大学を含む施設にちゃんとバイク用の駐車場が必要だと。

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>>159
目の前で単独死亡事故見せつけられた俺から言わせて貰えば
ノーヘルは絶対に容認できん

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>>155
あのさ、「ラインナップが少ない状況が示すように」「バイクが売れていない」、だから「さて、何か智恵がないものかね」って話なんだよ。
「ラインナップが少ないのが原因で売れてない」って話は、少なくとも俺は してない。

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「ラインナップが減らされている流れが示すように」と書いた方が分かりやすいかな。

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あふぉすたーと議論しても毒されて脳ミソが腐るだけや、やめとき（笑）
（相手は「ゆとり君」などほざくだけで聞く耳は持ってへんのや）

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あふぉすたーが「CB」スレ削除したなｗ
例によって、小悪党よろしく大口叩いては尻尾巻いてトンヅラかよｗｗ
（自分に都合が悪い書き込みやスレはいつもそうするゴミクズ野郎だわ）

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>>166
何気にこのスレの書き込みも全部削除してるね。
足りない脳ミソを駆使して長文書いても
誰一人付いて行かないって、いつになったら覚えるんだろｗ

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レス消したって、リア充できない「あふぉすたー」は必ずバイク板に顔を出すはず
その時の偉そうな言い分を楽しみに待とうぜｗ

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しかし、中古は売れに売れている

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案の定釣れる事釣れる事。>>164>>166>>167>>168
自演乙(^.^)

お前ホント私の事が気になって仕方ないんだな^_^
折角で悪いが明和はもう飽きた。
ま、好きなだけほざいとけ、私にはどうでも良い事(^｡^)

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>>170折角で悪いが明和はもう飽きた。

そりゃ結構な話だ
どうぞ遠慮せずに明和から去ってください
誰も止めませんからｗ

返信する

>>170どうでも良いなら、なぜそこで喚く？

自分の立てたスレに自分以外の誰かが一人でも書き込んでいてくれているなら、
まして、そこで会話が成立していたなら絶対に消したりできないはず。
今まで散々説教めいたことを言ってきて、そんな最低限のマナーもどうでも良いのか？
それとも全てが自演だったから、そういうことも平気でできるということか？

もはや二度とその名前を使うことは出来ない　逃走負け犬　ふぉすたー　終了。

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だいたい自己顕示欲が強すぎんだよ
今までのバカコテは全部そうだった
実社会でも他人を下に見るような勘違い君なんだろうな
居るでしょ？そういう奴

>>172２等兵、次はシャア大佐とかで出て来るよｗ

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やっぱり
ヘルメットは任意でイイと思う。
あと　駐車違反は免除で
どこでも置けるようにすればいい。

返信する

ヘルメットは必要。
駐禁と二輪通行規制道路は勘弁して欲しい。

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二輪通行規制道路は白ナンバー原付のみにして黄色・ピンクナンバーは解禁してほしい

返信する

>>1
増えるわけない、オートバイのオの字も語れない奴がバイク板に出入りしてるようじゃ無理無理。

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>>177
それじゃ語ろうじゃないの。「　オートバイの　オ　〜　ッ　！　」
え？違うって？

お手本見せてよ　その　オートバイの　オ　を。

返信する

新車情報スレにも書き込まれていたが>>177(ID:R9wlsMlCAs)は
単なる「あふぉすたー」による腹いせの所業。
あまりにも大勢に罵倒されクソみたいな自尊心を傷つけられた事が耐えられないらしいｗ
>>170で言っていた「折角で悪いが明和はもう飽きた」なんてとんでもねー
どだい明和から足を洗える玉じゃねえっつーのｗｗ

返信する

>>179
ここはバイク板だ、個人にグダグダ言ってないでバイクの話をしていけよ。
バイクの話をしないなら他行きな、鬱陶しいから。

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あふぉすたーって、ホント鬱陶しいよね

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年中乗り回してた人も歳をとってクルマに乗っちゃうと
週末か春と秋にしか乗らないでしょ
というわけでランニングコストの安い保険とか税制とか希望

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>>182
>ランニングコストの安い保険とか税制とか
あ、それ大事だね。
とにかく色々含めて　バイクが乗りやすい環境作り　が必要かも。

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馬鹿のコテ使いは名無しになっても書き込みのパターンが一緒だからすぐわかるよね、
一日中明和に張り付いてあちこちに書き込んで、
低いんだろうね、知能が、書き込みオナニー猿ということ。

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>>184
え？オレの事？

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マンネリ掲示板
同じテーマで一生議論してろw

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ここの住民てバカしかいないの？

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昔みたいに、普通免許にオマケで2輪免許をつけりゃ良い。
＞＞1
事故増加よりも、バイク乗りが増えた方が嬉しいんでそ？

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まるで過疎化して衰退していく地方の村を見てるみたいだ。
排他的で、自分の価値観が絶対の年寄りの集まり。自分たちに意見する若者は認めない。

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認めない　

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全盛期は皆がバイクに夢抱きそれだけで大流行してしまったが物事には飽きが必ず訪れる。
しゃぶり尽くして骨まで把握してしまったバイクの現状の可能性をさらに広げることじゃないかな。
「バイクを使えばこんな凄いことができる。」「バイクを使えばこんなにも稼げる」
各々がバイクの可能性を拡張するような創造をするべきだろう。

日本は管理社会のせいか与えられた課題をクリアすることばかりでゼロから価値観を作り上げるのは苦手。
バイクが好きなのならバイクが生きる様な新たな可能性を皆で創造しようじゃないか。

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みんなで乗ればいんじゃね？

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>>194
総論は理解できるとして、では各論（具体的に）はどうすんのよって話。
そんな物など無いと大分前にバレた「ユートピアを創ろう」ってのに等しい。

てかさ、明和民に「創造性がある」とでも思ってんの？
同じテーマを3スレッドも使って話してるマヌケ住民にさw


やっぱ、馬鹿だろアンタも。

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つーか、バイクなんていらね
邪魔！

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