ネイキッド

Bimota HB1

>>82にもあるが、あちらはリバースエンジニアリングによって作られたHB1で、
リバースエンジニアリングとはオリジナルを忠実に現代の技術も加えて再現する事とか。
こちらは本物のHB1で、ビモータのオリジナルフレームにドリームCB750のエンジンを搭載したバイク。
（Homda×Bimotaの1号機 → HB1）
高級自転車にも使われるクロームモリブデン鋼管を使用したフレームで、初期ビモータの特徴として
量産バイクとは違う、溶接部分の美しさも特徴である（手間の掛かるロウ付け溶接ではないか）
また、CB750のエンジンはシリンダーブロックが大きなフィン形状で新造されており
クラッチカバーの形状もオリジナルとは異なる。
生産台数がたったの10台という希少車で、少し前のオークションでは約800万の値が付いている。

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