昭和レトロ車

>>545と同じ 個人的に2代目だと思うカペラの前期型で、こちらはセダン（テールライト廻りは>>545も同じ）

>>526のファミリアも似ているのだが、この世代のカペラはドリップモール（雨どい）の通し方がユニークで、
通常はドアに沿わせて設置するのだが、リアウインドウの方まで伸ばしている。
これによってルーフとリアフェンダーのパネルの接合部を隠し、後処理の工程を減らす ある意味 合理的で「お得」なアイデアなのだが、
スタイリング的には、ピラーから屋根への連続性（一体感）が薄れ、見た目の質感という点において「大いに損」という結果に。
マツダはヨーロッパ調デザインへの転換を図っていたが、シンプル＆高品質なデザインを習得するには、まだまだこなれてない時期であった。

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